【库存】环渤海港口持续低库存秦港再挑重担

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    环渤海港口持续低库存秦港再挑重担

了保证煤炭供应，各级政府相继出文要求加快煤矿复工。据了解，目前央企、国有煤矿以及地方中大型煤矿均陆续复工，其余部分中小矿、民营矿还在复产批复、验收阶段。从上周大秦、唐呼等铁路发运量来看，情况仍不乐观。此外，进口煤受限，当前进口煤不予异地报关;同时，受疫情影响，外贸船只需要进行14天左右隔离，检疫合格后方可作业，下游依靠进口煤补库的愿望落空。

受调进偏少、调出量增加影响，我国环渤海各大运煤港口持续低库存;其中，上周，秦皇岛港存煤一度降至390万吨，创2016年2月份以来存煤最低记录。在唐呼线运量大幅下降的情况下，大秦线要一线对八港(秦港、京唐三港、曹妃甸四港)显得力不从心。未来一到两周，在供需两端都在恢复性增加的情况下，秦港低库存还将持续。而且一旦需求复苏，电厂日耗增加，存煤下降，用户增派船舶拉运煤炭的情况下，港口煤价还有上涨的可能。

要改变目前沿海煤炭运输低位运行、煤价波动的现状，当务之急就是集中大秦线主要资源，优先供应给秦皇岛港，先打高秦港库存;只有让秦皇岛港实现正常的快速装卸，让下游用户看到秦港场地上有煤，才能避免用户出现情绪上的波动，遏制国内煤价过快上涨。有消息称，要求将秦皇岛港库存增加至500万，甚至600万吨。

(文章来自互联网 源：鄂尔多斯煤炭网)

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